L'appel de la montagne :
Laissez le stress derrière vous et prenez de l’altitude avec le tout nouveau
LapierreOvervolt AM 4.6, équipé de la dernière génération du moteur Bosch Performance Line CX. Conçu pour l’all-mountain, ce VTTAE est taillé pour la découverte, l’évasion et le plaisir intense en montagne. Grâce à son ADN engagé, il efface les contraintes des sentiers accidentés, même en station. Et en haute altitude, sa cinématique raffinée et sa réactivité flirtent avec les performances de l’enduro.
Côté géométrie, l’approche Mullet (roue arrière 27,5" / roue avant 29") ouvre une nouvelle dimension au pilotage. Elle s’associe à une fourche RockShox Domain Gold avec 170 mm de débattement, gage de fiabilité et de confort sur les terrains les plus exigeants. Ce montage assure un excellent grip à l’arrière et une capacité de franchissement optimale à l’avant, pour une expérience de ride fluide et maîtrisée.
Nouvelle génération, nouvelles sensations :
Avec Bosch, la motorisation prend une toute autre ampleur. Fabriqué en Allemagne, ce moteur nouvelle génération allie compacité, légèreté et connectivité avancée. Il s’intègre parfaitement dans le cadre pour offrir une sensation de réactivité inédite, tout en augmentant la durabilité. Et pour repousser les limites de l’exploration, une batterie de 600 Wh vient compléter l’ensemble, garantissant une autonomie généreuse et une liberté maximale.
Spécifications techniques :
Cadre : Suprême 5 Alloy
Fourche : RockShox Domain GOLD ISOLATOR R 29’’ – 170mm – Offset 44mm
Amortisseur : Lapierre Shock 205x60mm Trunnion / 30x8mm
Moteur : Bosch Performance Line CX "25kph" BDU384
Batterie : Bosch Powertube Horizontal 600Wh
Écran : Bosch Kiox 300
Assistance électrique : Oui
Cassette : Shimano CUES LG300 11-48T – 10 vitesses
Chaîne : Shimano CUES LG500 9/10/11s
Dérailleur : Shimano CUES U6000 10s
Levier de vitesses : Shimano CUES U6000 10s
Pédalier : Samox EC40-F13-ISIS 160mm + Plateau E13 Helix Core acier 34T (55CL)
Freins : Shimano M4100 à 4 pistons
Disques : Shimano SM-RT30 203mm – Centerlock
Jante avant : Ryde Disc30 32H, 30-622 – Anodisation noire
Jante arrière : Ryde Disc35 32H, 35-684 – Anodisation noire
Moyeu avant : Shimano TC500, Boost 15x110, 32H – Centerlock
Moyeu arrière : Shimano TC500, Boost 12x148, 32H – Centerlock, HG
Pneu avant : Continental Kryptotal F Enduro Super Soft 60-622
Pneu arrière : Continental Kryptotal R Enduro Soft 60-584
Cintre : Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB – 800mm (Rise 30mm / Backsweep 8° / Upsweep 6° / Ø 35mm)
Potence : Lapierre Thirty Five Alloy 0° – Ø 35mm – Longueur : 35mm (S/M), 45mm (L/XL)
Poignées : Lapierre Grips – S/M : Small Diameter | L/XL : Large Diameter
Jeu de direction : Acros Integrated ZS56/ZS56 Block Lock
Selle : Selle Royal Vivo Men
Tige de selle : Lapierre Dropper by JD YSP18 – Ø 31.6mm – Débattement : 130mm (S/M), 150mm (L), 170mm (XL) – Commande Shimano
Pédales : XLC by VP
Millésime : 2025
Une assistance électrique signée Bosch
Puissant, réactif et ultra fiable, le moteur Bosch Performance Line CX de dernière génération propulse ce VTTAE vers de nouveaux sommets. Avec ses multiples modes, dont un mode Turbo et une aide à la marche, il s’adapte à toutes les situations. L’ensemble est complété par une batterie de 600 Wh et l’écran connecté Kiox 300, pour une expérience de pilotage optimale.
Transmission robuste et précise
La transmission Shimano CUES assure des passages de vitesses fluides, silencieux et efficaces, parfaits pour le all-mountain. Sa cassette 10 vitesses (11-48T) offre une plage adaptée à tous les terrains et franchissements.